50百分位碰撞假人汽車正面碰撞試驗(yàn)假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計(jì)

更新時(shí)間：2026-04-30

瀏覽次數(shù)：90

產(chǎn)品地址：上海市

產(chǎn)品咨詢 13671843966

產(chǎn)品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

試驗(yàn)假人

防化服測(cè)試假人紅外感應(yīng)測(cè)試假人碰撞假人燃燒假人出汗暖體假人座椅熱能假人配重假人墜落防護(hù)安全帶測(cè)試假人

查看全部產(chǎn)品

相關(guān)文章

混三碰撞假人汽車安全約束系統(tǒng)正面碰撞試驗(yàn)

2026-05-08

馬丁代爾耐磨測(cè)試儀試驗(yàn)步驟解析

2021-04-09

面料透氣性測(cè)試儀故障解析

2021-08-23

塑料熔融指數(shù)測(cè)試儀使用注意事項(xiàng)

2017-05-24

詳細(xì)介紹

50百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計(jì)，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過程中的力學(xué)響應(yīng)。該假人廣泛應(yīng)用于法規(guī)試驗(yàn)、新車評(píng)價(jià)(NCAP)及被動(dòng)安全系統(tǒng)研發(fā)，是正面碰撞傷害評(píng)價(jià)的核心測(cè)試工具。

50百分位碰撞假人汽車正面碰撞試驗(yàn)假人

產(chǎn)品規(guī)格：

序號(hào)	名稱	尺寸（mm）
A	坐姿高度	883.9±5.1
B	肩樞的高度	513.1±7.6
C	H點(diǎn)高度（參考）	86.4±2.5
D	H點(diǎn)到椅背（參考）	137.2±2.5
E	肩關(guān)節(jié)樞軸點(diǎn)到背平面距離	88.9±5.1
F	大腿厚度	147.3±7.6
G	肘背到腕關(guān)節(jié)樞軸點(diǎn)距離	297.2±7.6
H	頭骨后側(cè)到背平面距離	43.2±2.5
I	肩部到肘部距離	337.8±7.6
J	肘部下側(cè)到坐平面距離	200.7±10.2
K	膝蓋前端到背平面距離	591.8±12.7
L	腳底到坐平面高度	442.0±12.7
M	膝關(guān)節(jié)樞紐到地板的高度	492.8±7.6
O	胸部厚度（不穿皮膚）	221.0±7.6
P	足部長(zhǎng)度	259.1±7.6
U	臀寬	363.2±7.6
V	肩寬	429.3±7.6
W	腳寬	99.1±7.6
Y	胸圍	985.5±15.2
Z	腰圍	850.9±15.2
AA	胸圍的參考位置（參考）	431.8±2.5
BB	腰圍的參考位置（參考）	228.6±2.5

質(zhì)量分布：

組件	質(zhì)量（kg）
頭部組件	4.54±0.05
頸部組件	1.54±0.05
帶有胸部皮膚的上軀干組件（包括從頸部下部分到脊骨盒的底部）	17.19±0.36
下軀干組件（包括股骨和下腰椎轉(zhuǎn)接板）	23.04±0.36
大腿組件，左/右側(cè)	5.99±0.09
小腿組件，左/右側(cè)（包括滑塊、腳）	5.45±0.14
上臂組件，左/右側(cè)	2.00±0.1
下臂組件/手部組件，左/右側(cè)	2.27±0.09
假人總重量	77.70±1.18

傳感器配置：

安裝位置	傳感器名稱	通道	配置要求
頭部	加速度傳感器	3x1	★★★
頭部	角速度傳感器	3x1	★
上頸部	6通道力傳感器	1x6	★★★
下頸部	6通道力傳感器	1x6	★
胸部	加速度傳感器	3x1	★★
胸部	位移傳感器	1x1	★★★
胸椎	5通道力傳感器	1x5	★
腰椎	6通道力傳感器	1x6	★
骨盆	加速度傳感器	3x1	★
大腿下端	6通道力傳感器	2x6	★★
大腿下端	單通道力傳感器	2x1	★★★
膝部	位移傳感器	2x1	★★★
膝部	2通道力傳感器	2x2	★
上脛骨	4通道力傳感器	2x4	★★
下脛骨	4通道力傳感器	2x4	★★
腳部	加速度傳感器	2x2	★