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中國(guó)人體特征碰撞假人 汽車碰撞試驗(yàn)假人基于中國(guó)人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)，代表中等體型(50百分位)成人男性。該假人結(jié)構(gòu)和功能性與國(guó)際50百分位假人類似，具有類人化形態(tài)和生物力學(xué)響應(yīng)，可作為真人在汽車碰撞試驗(yàn)中的替代物。

女性側(cè)面碰撞假人 車輛碰撞測(cè)試假人是一種基于第5百分位成年女性人體測(cè)量數(shù)據(jù)開發(fā)的新一代側(cè)面碰撞測(cè)試假人，主要用于模擬真實(shí)女性乘員在車輛側(cè)面碰撞工況下的人體生物力學(xué)響應(yīng)。

混三型碰撞假人 汽車正面碰撞試驗(yàn)假人廣泛應(yīng)用于評(píng)估汽車安全約束系統(tǒng)的正面碰撞試驗(yàn)，我們開發(fā)此類型混三假人和其他類型假人，符合ECE規(guī)格

仿真試驗(yàn)假人 GJB 9872-2020裝備人體數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)主要由金屬骨架、關(guān)節(jié)和仿真皮膚組成。金屬骨架利用鋁合金、鈦合金和合金鋼材料制造;仿真皮膚、關(guān)節(jié)和阻尼塊，采用非金屬材料制造。

電車電池振動(dòng)與碰撞測(cè)試假人用于模擬50百分位成年男性的坐姿人體質(zhì)量分布和關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)特性，滿足電池模組和整車座艙在振動(dòng)、碰撞及重力加速度作用下的安全評(píng)估需求。

RE型男性側(cè)面碰撞假人 汽車碰撞測(cè)試假人是一種基于50百分位成年男性人體統(tǒng)計(jì)學(xué)特征設(shè)計(jì)的側(cè)面碰撞測(cè)試假人，主要用于模擬車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)乘員的生物力學(xué)響應(yīng)。該假人針對(duì)美國(guó)FMVSS 214法規(guī)的新要求進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)