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95百分位男性碰撞假人 正面碰撞試驗假人基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測量學(xué)數(shù)據(jù)進行設(shè)計與制造。

50百分位男性立姿假人 汽車正面碰撞假人代表人體統(tǒng)計學(xué)中等體型(第50百分位)成年男性，通過模擬真實人體在立姿狀態(tài)下的質(zhì)量分布、結(jié)構(gòu)尺寸及力學(xué)響應(yīng)，用于采集和分析碰撞過程中人體各關(guān)鍵部位的加速度、載荷及位移等數(shù)據(jù)。

50百分位碰撞假人 汽車正面碰撞試驗假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計

50百分位FAA碰撞假人 汽車碰撞測試假人是在標(biāo)準(zhǔn)50百分位男性汽車碰撞假人基礎(chǔ)上改進的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測量學(xué)參數(shù)。其設(shè)計滿足美國聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī) 14 CFR對緊急著陸動態(tài)條件的要求

50th男性側(cè)面碰撞假人 ISO9790碰撞測試假人代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個人體測量數(shù)據(jù)庫及不同人種的人體統(tǒng)計學(xué)參數(shù)進行優(yōu)化。

ECE R16安全帶測試假人 汽車碰撞模擬實驗是一種用于汽車碰撞模擬實驗中安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的專業(yè)假人，代表50百分位成年男性。